l 展會(huì)簡(jiǎn)介：亞太國(guó)際智能裝備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“APIE”）以智能制造為核心，匯集數(shù)字化工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、動(dòng)力傳動(dòng)、智慧物流裝備技術(shù)、包裝自動(dòng)化整體解決方案等板塊，全面展示面向行業(yè)應(yīng)用的智能制造整體解決方案盛會(huì)。 l 舉辦時(shí)間：2022.7.18-22l 舉辦地點(diǎn)：青島•紅島國(guó)際會(huì)議展覽中心l 展會(huì)規(guī)模：展出面積 140，000+㎡ 參展企業(yè)2800+家 參觀觀眾170，000+人次 專(zhuān)     業(yè)論壇30+場(chǎng)l 專(zhuān)題展會(huì)工業(yè)機(jī)器人展區(qū)—工業(yè)機(jī)器人整機(jī)，移動(dòng)機(jī)器人，核心部件，適用于行業(yè)應(yīng)用的整體解決方案，機(jī)器視覺(jué)；工業(yè)自動(dòng)化展區(qū)—工業(yè)自動(dòng)化及控制技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人與機(jī)器視覺(jué)，工業(yè)IT與制造業(yè)信息化，電氣系統(tǒng)，工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)，微系統(tǒng)技術(shù)；動(dòng)力傳動(dòng)展區(qū)—流體動(dòng)力，電氣傳動(dòng)，直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，軸承，機(jī)械傳動(dòng)、零部件及制造設(shè)備軌道交通展區(qū)—軌道車(chē)輛及機(jī)車(chē)配件、通信信號(hào)及智能化、城市軌道交通技術(shù)、青島軌道交通建設(shè)規(guī)劃及成果物流裝備技術(shù)展區(qū)—移動(dòng)機(jī)器人及配件，搬運(yùn)設(shè)備及配件，生鮮冷鏈物

　機(jī)器視覺(jué)是人工智能的前沿分支之一，有了機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的加持，機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)自主行動(dòng)、對(duì)外界進(jìn)行觀察、識(shí)別和判斷。　　在人工智能高速發(fā)展的今天，機(jī)器視覺(jué)全球市場(chǎng)規(guī)模以14.47%的年復(fù)合增長(zhǎng)率逐步擴(kuò)大，從2010年的31.7億美元增長(zhǎng)至2020年的107億美元。從地區(qū)分布來(lái)看，機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模最大的為歐洲地區(qū)，占全球的36.4%;北美和亞太地區(qū)分別占比為29.3%、25.3%，南美、中東、非洲地區(qū)的占比為9.1%?！　】赐炅藱C(jī)器視覺(jué)的全球市場(chǎng)分布，讓我們把眼光聚焦國(guó)內(nèi)。根據(jù)中國(guó)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺(jué)行業(yè)以中小企業(yè)為主，主要集中在銷(xiāo)售額1~ 3千萬(wàn)范圍，占31.8%;1千萬(wàn)以下銷(xiāo)售額的企業(yè)占比為19.8%;3~5千萬(wàn)銷(xiāo)售額的企業(yè)占比13.2%;5千萬(wàn)~1億元銷(xiāo)售額的企業(yè)占比18.7%;1億元以上銷(xiāo)售額的企業(yè)僅占16.5%。從區(qū)域分布來(lái)看，機(jī)器視覺(jué)企業(yè)聚集較為集中，主要分布在廣東省(27.01%)、江蘇省(15.88%)、山東省(7.73%)、浙江省(7.63%)、上海市(4%)?！　∥覈?guó)的機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚但發(fā)展速度較快，這主要得益于我國(guó)政策的大力支持。自2013年開(kāi)始國(guó)家陸

5月5日，工信部公示2022年新增14家跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)清單。加上2021年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)15家，國(guó)家級(jí)雙跨平臺(tái)總數(shù)將達(dá)到29家。

第18屆中國(guó)（青島）國(guó)際包裝工業(yè)展覽會(huì)是國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于包裝印刷領(lǐng)域全行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程智能化的商貿(mào)交流平臺(tái)，集中展示了包裝成品制造、加工、成型、檢測(cè)等智能化生產(chǎn)全過(guò)程。于2022年7月18-22日，在青島紅島國(guó)際會(huì)議展覽中心著力打造一個(gè)獲取行業(yè)動(dòng)態(tài)、了解市場(chǎng)趨勢(shì)、開(kāi)拓貿(mào)易往來(lái)、加強(qiáng)交流合作的絕佳平臺(tái)。

近年來(lái)，中國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到383.8億元，同比增長(zhǎng)37.4%。隨著人口老齡化加劇，用工成本上漲，服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求潛力巨大，預(yù)計(jì)到2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到542.3億元。

從2018年開(kāi)始，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，連續(xù)五年寫(xiě)入政府工作報(bào)告。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何為傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？2020年，吉利成立了廣域銘島數(shù)字科技有限公司，Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)誕生。作為吉利數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎，Geega吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的答案是——堅(jiān)持自主創(chuàng)新，深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，輻射上下游，打造跨行業(yè)服務(wù)生態(tài)。從生產(chǎn)到經(jīng)營(yíng) 制造業(yè)轉(zhuǎn)型重重困難對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，目前面臨的最大困惑是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型從何下手？行業(yè)痛點(diǎn)顯而易見(jiàn)，“生產(chǎn)效率低、質(zhì)量提升難、生產(chǎn)成本高、資源浪費(fèi)多......”在“制造業(yè)皇冠”的汽車(chē)制造業(yè)，盡管自動(dòng)化的程度已經(jīng)非常高，但痛點(diǎn)依然。問(wèn)題到底在哪里？“外界可能無(wú)法想象，汽車(chē)生產(chǎn)制造甚至無(wú)法通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，不同的部門(mén)、領(lǐng)域、系統(tǒng)、設(shè)備之間仍然存在著數(shù)據(jù)壁壘，這導(dǎo)致數(shù)據(jù)獲取是非常困難的，想要了解某一個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，要從不同的系統(tǒng)當(dāng)中去找，一方面很費(fèi)時(shí)間，另一方面，不同系統(tǒng)的計(jì)算過(guò)程和方法存在差異，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不是完全對(duì)得上，甚至還有相互矛盾的地方。”吉利旗下成都領(lǐng)克汽車(chē)有限公司工藝總工程師顏正釗說(shuō)。一方面是制造環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)不夠，內(nèi)部許多業(yè)務(wù)系統(tǒng)未能打通，導(dǎo)致數(shù)據(jù)協(xié)同困難；另一方面，工

眼下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)未來(lái)15年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超11萬(wàn)億元。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇顯而易見(jiàn)，但挑戰(zhàn)也前所未有。

作為國(guó)家科技發(fā)力的重點(diǎn)，各市又是如何布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)？設(shè)定了怎樣的目標(biāo)？本篇文章總結(jié)了33個(gè)城市在2022年對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的部署及升級(jí)工作情況。