2月21日，山東省港口集團2024年世界級港口群建設(shè)（青島）建成項目投產(chǎn)暨新項目開工儀式在郵輪母港舉行，標(biāo)志著山東省港口集團在青島共計32項、總投資754.85億元的建成投產(chǎn)、續(xù)建及計劃新開工項目正式啟動。

據(jù)統(tǒng)計，32個項目涵蓋了碼頭建設(shè)、原油倉儲、糧食倉儲、高端航運服務(wù)、產(chǎn)城融合等領(lǐng)域。其中，2023年建成投產(chǎn)項目14項，總投資128.35億元；目前續(xù)建項目7項，總投資約105.5億元；2024年計劃新開工項目11項，總投資521億元。

港口是青島最大的資源稟賦，新一輪港口項目建設(shè)將產(chǎn)生顯著的帶動放大效應(yīng)，持續(xù)鍛造經(jīng)濟發(fā)展的“硬核力量”。

港口投資再創(chuàng)新高

描述一個港口的影響力時，大家經(jīng)常會提到一句話——噸位決定地位。在山東港口青島港也有一句引以為傲的名言：世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。

已投產(chǎn)的山東港口青島港自動化碼頭三期。

近年來，面對錯綜復(fù)雜的世界經(jīng)濟形勢，青島港連續(xù)實現(xiàn)逆勢增長，貨物吞吐量接連超越新加坡港、廣州港，集裝箱吞吐量趕超釜山港、廣州港。特別是2023年，青島港實現(xiàn)吞吐量7億噸、集裝箱量3000萬標(biāo)準箱的“雙突破”，居全球第四位、第五位。

持續(xù)的港口項目建設(shè)所形成的強大樞紐功能，正是青島港贏得發(fā)展先機的關(guān)鍵所在。

去年發(fā)布的《山東省世界級港口群建設(shè)三年行動方案（2023-2025年）》，更是將“打造服務(wù)全球的一流港口基礎(chǔ)設(shè)施”列為六大提升行動的首位，對青島港的港口能力規(guī)模、服務(wù)效率、智慧綠色發(fā)展提出新的要求。

今天的投資就是明天的競爭力。放眼當(dāng)下的青島，一系列港口重大工程建設(shè)正如火如荼開展，754.85億元的投資總額創(chuàng)下近年來港口投資的新高，不乏前灣港區(qū)集裝箱升級改造工程、董家口至沂水新建鐵路工程等百億級大項目。

在前灣港區(qū)，總投資約200億元的集裝箱升級改造工程分期開工，將對已建成的集裝箱、散雜貨、多用途泊位進行升級改造，為青島港全力打造東北亞國際航運樞紐中心、建設(shè)東北亞領(lǐng)先的集裝箱樞紐港奠定基礎(chǔ)；在董家口港區(qū)，總投資45億元的第二座40萬噸礦石泊位工程加緊施工，將緩解青島港礦石碼頭通過能力不足的問題，進一步滿足腹地鋼鐵企業(yè)外貿(mào)進口鐵礦石的供應(yīng)需求；總投資約180億元的董家口至沂水新建鐵路工程，已列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃、山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃和山東省2024年重大實施類項目，將大幅提高港口疏運體系中鐵路承運比重……

補齊航運服務(wù)短板

統(tǒng)計顯示，在全球35個國際化大都市中，有31個是以港興市發(fā)展起來的?；厮萸鄭u的發(fā)展，城市能級的躍升，總是與港口的晉位升級相互支撐、相互促進。

對于建設(shè)國際航運中心的青島，亟需以項目建設(shè)為港口向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型升級蓄勢賦能。

就吞吐量而言，青島港早已遠超倫敦港。但倫敦仍然是公認的國際航運中心，全球20%的船級管理機構(gòu)常駐倫敦，海事仲裁占據(jù)全球90%份額，船舶租賃、船舶融資、航運保險等航運要素高度集聚?？梢哉f，倫敦國際航運中心的地位與單純的港口吞吐量已經(jīng)沒有直接的關(guān)聯(lián)。

今年的青島市政府工作報告多處提及青島港，明確提出“大力發(fā)展航運金融、航運保險、海事仲裁等高端航運服務(wù)業(yè)，打造現(xiàn)代航運綜合服務(wù)示范區(qū)”目標(biāo)。

山東港口青島港前灣港區(qū)。

盤點32個項目，可以看出港口轉(zhuǎn)型的全面提速。其中，既有通用碼頭、原油倉儲、集疏運體系等常規(guī)基礎(chǔ)設(shè)施項目，更有補齊高端航運服務(wù)和臨港產(chǎn)業(yè)短板的新興業(yè)態(tài)項目——已投產(chǎn)的中國北方生活消費品（青島）分撥中心即墨基地項目，形成集海鐵聯(lián)運、冷鏈倉儲、保稅寄售、供應(yīng)鏈貿(mào)易和電商分撥于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，打造膠東半島最大的公共型生活資料分撥中心；正在建設(shè)的山東港口航運金融中心，將服務(wù)保障港航產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入駐使用，構(gòu)建以山東港口為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈；新開工的源文化中心（市圖書館新館）項目，規(guī)劃建設(shè)青島市圖書館新館及配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施，打造具有鮮明城市烙印的地標(biāo)性文旅商綜合體。

落址于青島國際郵輪港區(qū)的源文化中心（市圖書館新館）項目效果圖。

當(dāng)前，青島正著力發(fā)展現(xiàn)代港航服務(wù)，圍繞港口物流不斷創(chuàng)造和衍生新的增值環(huán)節(jié)。在這一進程中，從傳統(tǒng)主業(yè)向新主業(yè)轉(zhuǎn)型的山東港口扮演了重要角色，先后在青島注冊成立投控、貿(mào)易、航運等10個板塊集團，發(fā)力期貨經(jīng)紀、保險經(jīng)紀、融資租賃、大宗商品交易、船舶交易、郵輪經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)，累計完成投資764億元、年均投資額較一體化改革前實現(xiàn)翻番，并加快推動港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，建成投產(chǎn)14項主要項目，累計納稅92.5億元，其中2023年納稅25.82億元，增長顯著。

此次在青島投產(chǎn)開工項目，不僅是山東港口加快世界級港口群建設(shè)，助力青島構(gòu)建對外開放新高地、高質(zhì)量發(fā)展的階段性成果展示，更為新一年與青島的港城聯(lián)動、互融共贏奏響了激昂序章。

重倉布局董家口

值得一提的是，32個項目中有23個位于董家口港區(qū)，占比超過七成。事實上，青島港近年來一直在進行生產(chǎn)布局調(diào)整，逐步將大港港區(qū)的貨物吞吐量以及前灣港區(qū)的散貨業(yè)務(wù)向董家口港區(qū)轉(zhuǎn)移，為城市發(fā)展騰出空間。

此次新開工的董家口港區(qū)北三突堤7-8#泊位工程、董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程都被列為國家重大項目，項目建成后將為承接大港港區(qū)和前灣港區(qū)部分干散貨、件雜貨物向董家口港區(qū)轉(zhuǎn)移提供基礎(chǔ)設(shè)施保障條件。

對于董家口港區(qū)的化工、金屬加工、糧油等臨港產(chǎn)業(yè)集群而言，港口大項目讓物流、人流、資金流和信息流集聚而來，加速完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

以青島港董家口港區(qū)后方堆場2號軌道梁延長工程為例，鐵礦石年周轉(zhuǎn)量700萬噸，將董家口港區(qū)礦石碼頭、散貨堆場與鐵路、青鋼相連接，對于提升港口作業(yè)效率、提升鐵路利用率、促進青鋼發(fā)展等具有重要作用。又比如董家口港區(qū)液體化工倉儲三期工程，推進建設(shè)13.6萬立方米LPG儲罐及配套設(shè)施，將為臨港化工產(chǎn)業(yè)提供港口物流服務(wù)保障，有力推動董家口港區(qū)臨港化工企業(yè)生產(chǎn)效能提升。

“以此為契機，山東省港口集團將加快建設(shè)世界級的港口基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快打造世界級的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，加快塑造世界級的港航服務(wù)體系，加快培育世界級的產(chǎn)業(yè)體系，全面融入青島，在現(xiàn)代化強省建設(shè)中打頭陣、當(dāng)先鋒，為譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)‘青島新篇章’作出山東港口更大貢獻?！鄙綎|省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示。

以港口為帶動，一個個新項目落地，一處處新產(chǎn)業(yè)布局，將凝聚起青島高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。