2020年，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)培育新經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》提出，要圍繞解決企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所面臨的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、通用軟件和應(yīng)用場(chǎng)景等難題，支持?jǐn)?shù)字孿生等數(shù)字化轉(zhuǎn)型共性技術(shù)。2021年3月，“探索建設(shè)數(shù)字孿生城市”首次被納入“十四五”規(guī)劃……數(shù)字孿生正在成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中提及的關(guān)鍵技術(shù)。

隨著數(shù)字孿生技術(shù)的逐漸成熟，交通、制造、能源、金融、醫(yī)療等領(lǐng)域在不斷拓展應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)，提高工作效率，改善管理水平，并不斷對(duì)數(shù)字孿生提出更多的需求，實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。

實(shí)時(shí)孿生閉環(huán)：數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)、模型是核心、服務(wù)是重點(diǎn)

基于數(shù)字孿生各演進(jìn)階段的關(guān)鍵技術(shù)，騰訊融入了自身對(duì)于數(shù)字孿生產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的理解，提出了“實(shí)時(shí)數(shù)字孿生”的理念，并將其作為數(shù)字孿生在智慧交通、智慧城市、智慧能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地的突破口。

騰訊交通平臺(tái)部、自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰指出，實(shí)時(shí)數(shù)字孿生以5G和先進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，融合騰訊的感知、計(jì)算、仿真推演和反饋觸達(dá)能力，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建一個(gè)可計(jì)算的數(shù)字化空間。在這個(gè)可計(jì)算的空間里面，可以對(duì)物理空間進(jìn)行描述、診斷、預(yù)測(cè)、決策，最終實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的控制，虛擬世界能夠干預(yù)或者控制物理世界，助力實(shí)現(xiàn)物理世界的數(shù)字化治理。

為了構(gòu)建實(shí)時(shí)可計(jì)算的數(shù)字孿生體，騰訊整合了在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、仿真、游戲技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)和能力，包括云渲染，游戲等技術(shù)，以及基于虛實(shí)融合、預(yù)測(cè)推演等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的虛擬仿真等，以此打造全感知、全連接、全場(chǎng)景、全智能的數(shù)字孿生產(chǎn)品，助力智慧產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

騰訊智慧交通副總裁施雪松介紹，聚焦感知、分析、計(jì)算和AI深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的核心技術(shù)，騰訊打造了實(shí)時(shí)數(shù)字孿生平臺(tái)。平臺(tái)通過(guò)高精度三維重建精準(zhǔn)還原現(xiàn)實(shí)世界，打造三維可計(jì)算空間，再基于機(jī)理模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真計(jì)算和自動(dòng)化動(dòng)態(tài)優(yōu)化，同時(shí)利用高保真云渲染能力和智能終端觸達(dá)能力，幫助用戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、系統(tǒng)交互操作和設(shè)備自動(dòng)控制，形成服務(wù)閉環(huán)。

在構(gòu)建上述閉環(huán)的基礎(chǔ)上，騰訊還運(yùn)用通信和計(jì)算技術(shù)打造了橫縱向“雙引擎”，通過(guò)激發(fā)各環(huán)節(jié)的效率極限以實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)”孿生。其中，縱向引擎為物理空間中的傳感設(shè)備向仿真空間傳輸數(shù)據(jù)的過(guò)程加速；橫向引擎為云端數(shù)據(jù)流式計(jì)算、分布式計(jì)算和數(shù)據(jù)同步等過(guò)程加速。

實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)在智慧交通、自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試、智慧城市、智慧礦山等領(lǐng)域已經(jīng)展開(kāi)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，目前，騰訊整面向各行業(yè)提供數(shù)字孿生開(kāi)放平臺(tái)，與更多合作伙伴、開(kāi)發(fā)者共同構(gòu)建豐富的應(yīng)用生態(tài)，拓展技術(shù)落地應(yīng)用場(chǎng)景。

蘇奎峰表示：“騰訊不光著力于數(shù)字孿生的產(chǎn)業(yè)落地，在標(biāo)準(zhǔn)體系上也做了很多推動(dòng)工作，尤其是在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織ITU牽頭了國(guó)家首個(gè)智能交通系統(tǒng)數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

實(shí)時(shí)數(shù)字孿生及OS系統(tǒng)成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施

當(dāng)前，騰訊智慧交通正深度助力國(guó)家“雙智”建設(shè)，推動(dòng)以“智慧的車(chē)”“智慧的路”構(gòu)建起“智慧城市”。騰訊參與的智慧高速、智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)的道路設(shè)備商，新增了一雙雙“智慧之眼”：毫米波雷達(dá)、傳感器……道路上實(shí)時(shí)的天氣、車(chē)流及環(huán)境信息，都通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綄?shí)時(shí)數(shù)字孿生平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)算、推演，車(chē)主通過(guò)小程序或者App，即可接收到系統(tǒng)發(fā)出的交通調(diào)度服務(wù)信息，以及時(shí)躲避擁堵，避免事故。

在提升安全通行能力的同時(shí)，實(shí)時(shí)數(shù)字孿生采用的雷達(dá)感知技術(shù)，具備可靠性高、維護(hù)成本低的特點(diǎn)，同時(shí)，只需對(duì)動(dòng)態(tài)交通流信息進(jìn)行分析，可實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)體數(shù)據(jù)信息的有效保護(hù)。

不僅是道路的數(shù)字化升級(jí)，數(shù)字孿生還可面向軌道交通、民航、港口甚至更廣泛的領(lǐng)域。基于騰訊與廣州地鐵聯(lián)合構(gòu)建的穗騰OS，廣州地鐵新建了防洪抗汛的模塊。過(guò)去，這項(xiàng)工作可能需要投入幾千萬(wàn)的費(fèi)用、花費(fèi)六個(gè)月以上的時(shí)間，如今，在數(shù)字化底座上只需要花兩周時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)全面部署。

在生態(tài)環(huán)境治理方面，騰訊在北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心發(fā)起的“場(chǎng)地土壤污染成因與治理技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中，運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)將現(xiàn)實(shí)中的生態(tài)環(huán)境治理全程映射在數(shù)字孿生世界，以實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境決策的科學(xué)化、精準(zhǔn)化、高效化。

數(shù)字孿生技術(shù)如果作為一種工具逐步被推廣開(kāi)，城市和企業(yè)的管理者，將可以用比過(guò)去更先進(jìn)的、可推演、可預(yù)測(cè)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行管理模式的改變和創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)總體效率的提升。

（來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)）